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▲中國大陸要搶台灣的優秀教師。（圖／記者陳明仁攝）
生活中心／綜合報導
中國福建省教育廳19日公布《關於進一步深化閩台教育交流與合作的若干意見》（以下簡稱《意見》），從此時此刻起到2020年，將引進千名台灣優秀教師到當地大學任教！此意見把閩台教育交流和合作做出提升，同時也歡迎台灣學校到福建「承包」職業學校。
儘管教育部推動每年56億經費的「玉山計畫」，希望藉此能國外攬才、國內留才，預估受益教師達1萬9千人次，最高年薪可達650萬元，但是國外的搶才也動作頻頻。據行政院主計總處統計104年國人赴海外工作人數結果，以赴中國大陸占58.00%最多，東南亞占15.40%次之。
據《廈門日報》報導，《意見》稱，推動閩台教育向閩台大學聯合舉辦高水平大學、應用技術類大學、二級學院的方向發展。《意見》特別指出，重點推動福建省高水平建設大學和省重點建設大學引進台灣大學聯辦2所產業特徵鮮明、相對獨立的二級學院，以及3個以上閩台合作辦學項目。
此外，不僅校際合作級別提升，聯合培養的人才也要從本、專科層次合作為主，向碩士、博士高層次協同發展。《意見》提出，從現在起到2020年，福建省要引進1000名台灣優秀教師，到福建省大學任職教師。《意見》稱，將試點把福建省職業院校或部分院系委託給台灣優質高校管理。此外，支持台灣大學、行業協會、企業參與組建福建省職業教育集團。
不僅高校合作，科研也要合作。《意見》稱，優先支持閩台高校聯合建設省部級以上科研創新平台和「2011協同創新中心」。《意見》透露，將設立台灣全職教師專項科研課題，支持有能力、有條件的台灣全職教師開展學術活動，增強科研持續能力，承接國家級科研項目。
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▲紀念碑谷。（圖／火花羅授權引用，請勿隨意翻拍，以免侵權。）
記者周亭瑋／台北報導
「我們的右手能轉動世界！」繼40天騎CBR600F縱貫巴爾幹半島，這回攝影師火花羅決定再次與女友李小蒨搭檔，騎乘「SUZUKI V-Strom 1000」挑戰富有傳奇色彩的「泛美公路」，他們以阿拉斯加為起點，進入北極圈、穿越傳奇的加拿大育空特區，接著一路往南勇闖沙漠，而他在60天旅程中悟到了一個結論，「你用什麼樣的方式旅行，就會遇到什麼樣的旅人；人生也是如此，如果總是充滿抱怨、用負面的態度看這世界，那麼你也絕對不會在生活中，遇到願意給你正面能量的人。」
「泛美公路」可說是全世界最傳奇的公路之一，全長近48萬公里，北起阿拉斯加，南至火地島，穿越許多不同類型的氣候帶和自然環境。這一趟他們得克服北極圈的嚴寒，育空特區野生動物的威脅，高山地形、北美叢林的危險，甚至是酷熱沙漠；不過在去之前，火花羅就信誓旦旦地說，「哪怕燒光所有資產、會負債，我還是要完成這一趟。」
▲道頓公路。
▲道森市前往白馬鎮的路上。
▲道森市有極光的夜晚。
「旅行可說是莫非定律的最佳體現，只要會出錯的東西，就一定會出錯...」火花羅笑嘆，由於忘了帶原廠選配側箱時附的車身卡榫座，他們拖延了3天的行程，因為少了側箱代表幾乎沒有空間能載備用油，而在美國騎車遠比在歐洲更需要注意油量，那邊動不動就200公里沒有加油站，若沒有備用油料，就得做好顧路的準備。
側箱到位後，意味著精彩的冒險就此展開，情侶倆一口氣往北騎300公里，想把落後的日程給趕回來。在台灣可能有霾害、蟲害，而阿拉斯加則是「熊害」，露營時要很注意熊的問題，火花羅表示，「這邊食物絕對不能放在帳篷內，否則你就會變成食物。」
▲防熊垃圾桶。
▲路標森林。
旅途中，情侶倆挑戰了有世界十大危險公路之稱的「道頓公路」，該路跨越育空河，在起點旁有個加油站，怎料他們才過起點路牌，就碰上陡峭的上坡泥巴路，讓火花羅直說根本震撼教育；另外，騎在道頓公路上，你會發現旁邊一直有阿拉斯加大油管相伴，「其實它也不是完全建造在地面上，有時候會看到它埋入土中，在荒原上留下一條耐人尋味的痕跡。」
▲阿拉斯加大油管。
「在穿過了冰天雪地毫無遮掩的極圈冒險之後，食物變得特別好吃啊。」這是火花羅和女友朝聖世界盡頭「死馬鎮」的最大感想，在那兒往四周看去，是一望無際的苔原，也看不到高山，雖說視線所及就是無限遙遠的地平線，光聽就乏味，但他們遇到了一個來自義大利的熱血大叔，「他從舊金山出發，一路騎腳踏車要到死馬，果真在世界最極限的地方，就是會遇到來自世界各地的狂人。」
▲世界頂端的公路。
▲加拿大很多湖水質都清澈到不可思議。
他們發現國外很多住宿的主人，都是有自己的事業、工作，只是將多餘空房開放給來自世界各地的旅客入住，可說是「真正的民宿」，這樣一來，能跟主人聊到很多有趣的事情，也更能貼近在地人的生活及文化。
火花羅和女友前進加拿大道森市的路上，遇到了另一個狂人（因努特原住民），打算從溫哥華跑到白馬鎮，不同於阿甘正傳的阿甘只是單純想跑步，這位現實中的阿甘則是為了那些被謀殺、被家暴的女人而跑，他臉上紅色圖騰代表著「世上所有女性受過的痛苦」，黑色則有「勇氣」之意；最酷的是，他每年都要跑一次。
▲打算從溫哥華跑到白馬鎮的狂人。
從阿拉斯加一路往南，摩托車的蹤跡也越來越多，即使天候不佳，仍有不少熱血、不畏風雨的騎士，其中「海天公路」是溫哥華最熱門、最多騎士享受的路線，從海景、海灣、森林、河谷、高山、冰河，一路壯麗美景吃到飽，而且從直到不行的路，到速限30的髮夾彎一應俱全，不過火花羅他們反向前進，所以是從天空走向海邊，「過個彎你可以欣賞到截然不同的風景，可能是荒野草原或河谷，也可能是湖泊或是冰河。」
▲海天公路。
▲▼海天公路旁焦黑的森林。
踏上美國國土，火花羅和女友聞風朝聖美到像童話的「奧林匹克國家公園」，長滿青苔的雨林超壯觀，可惜的是，相機連它1%的震撼都拍不出來；101號公路奧勒岡段上最有名的「地牢之門（索爾之井）」也讓他們大飽眼福；而著名的「優勝美地國家公園」的確不負所望，殺了他們不少相機記憶體。
▲奧林匹克國家公園。
▲奧林匹克國家公園的紅寶石海灘。
▲索爾之井。
▲優勝美地國家公園。
「內華達州是我們這次在美國重點規劃的一週」火花羅說，儘管沙漠地形鳥不生蛋，但那裡卻擁有最能體驗美國公路文化的旅行路線，他們走訪鬼城、汽車森林、51區等，後來一不做二不休，騎了480公里衝往拉斯維加斯，「到的時候已經晚上10點多，結果回飯店看電視新聞才知道，當晚發生了美國史上最大規模的槍擊案，距離我們住宿的地方只有4英里。」
▲最孤獨的公路-50號公路。
▲紀念碑谷。
另外，被稱為美國大街，所有美國自駕行程中最被推薦的一段道路「66號公路」，火花羅當然不會錯過，「雖然66號公路早已被廢棄使用，但作為美國歷史上最早的公路之一，這30年來經過各地不同團體的努力，它慢慢的回到地圖上，當初一些公路旁的老旅館、老加油站等也被努力地保存下來，成為世界各地來美國朝聖公路文化的重要景點。」
▲馬蹄灣。
相較於之前的歐洲之旅，火花羅表示，歐洲騎車，玩的是下車後的感覺，城鎮美到跟畫一樣，住宿也很便宜；北美騎車，玩的是騎車時的過程，許多公路都極有自己的特色。
值得一提的是，在北美，火花羅覺得騎士之間的互動遠比歐洲熱情，他笑說，「這次認識的新朋友遠遠多於歐洲，而旅程中最美的風景其實是人，所以勇敢地擁抱你在旅行中遇到的人們吧！」
▲拉斯維加斯。
▼極光。
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